Le fameux pont sur le Yangtsé Kiang

Photo: www.wikipedia.org

Tous les matins, le bus qui fait la navette entre les deux campus de l’université traverse le Chang Jiang, qu’on appelait autrefois le Yangtsé Kiang, ou, en orthographe moderne, le Yangzi.

Pourquoi le surnomme-t-on le "Fleuve bleu" ? Je l'ignore. Il y règne une grisaille immense. Une eau opaque passe en petits bouillons.
Ce n’est pas un fleuve tranquille, c’est une énormité de la nature, une monstruosité qui effraie les étrangers.
Les bateaux avancent en file indienne, précautionneusement, comme des enfants à  la queue leu leu qui se tiennent par la main, en pleine nuit pour ne pas se perdre. De fait, sur la rive, on ne voit pas l’autre rive, tellement le fleuve est large, et tellement il fait gris.

Sur le célèbre pont, le bus avance entre une haie de lampadaires à quatre lampes au style assez art déco, même s’ils datent des années soixante. Des statues monumentales ponctuent le trajet, des groupes de garçons et de filles en pierre, jeunes, costauds comme des dieux grecs, des livres et des outils à la main, feignent d’avancer dans toutes les directions pour conquérir le monde.

C’est-à-dire que c’était la première fois qu’on enjambait le Yangzi, ça méritait un brin de lyrisme dans la décoration, tout de même.

Tous les matins, les professeurs traversent le fleuve Yangzi, et ils le font avec modestie, sans se rendre compte que c'est un événement. S'ils traversaient le fleuve Amour, ils seraient tous à prendre des photos.

Ils sont pourtant tous au courant que ce pont fut une grande fierté pour les Chinois. Les Russes leur avaient dit que ce n'était pas possible, et c'est la première fois depuis la fin de l'Empire que les Chinois ont réalisé un ouvrage d'art sans aucune aide étrangère.

Chaque semaine je me promets d'y aller à vélo, et, pourquoi pas, d'y traverser le fleuve par bateau.
Chaque semaine je remets à la semaine suivante.